9月交付量跌至新势力第三,理想汽车10月起交付“不完整车辆”风暴开户线路

2021-10-11 20:55

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  作者/魏文

  由于相关芯片的持续缺乏,汽车开启了“先交付后补装雷达”的特别交付方案。

  近日,理想汽车发布了新的产品交付方案,10月和11月交付的车辆将仅安装1个前正向毫米波雷达和2个后角毫米波雷达,计划在今年12月到明年春节前为提车的用户补装剩余2个毫米波雷达。理想汽车表示,仅安装3个毫米波雷达的车型暂时不开放自动并线和前方横穿车辆预警,其他ADAS功能均可正常使用,该公司已经完成了三雷达车型的测试。同时,理想汽车辅助驾驶系统(NOA)后期 OTA 需要在补装完 5 雷达后进行。

  理想汽车表示,用户可以自主选择提前交付3雷达车型或者等到12月交付5雷达车型,理想汽车会根据用户的意见来安排相应的交付。对于愿意接受3雷达车型的用户,理想汽车将为用户赠送终生质保和10000积分。

  根据盖世汽车网公布的资料,理想汽车的毫米波雷达、超声波雷达的供应商均为博世。8月17日,博世中国副总裁徐大全发布了一条朋友圈,他表示意法半导体位于马来西亚麻坡Muar的封测工厂受新冠疫情影响较大,当地政府不得不勒令其关闭部分生产线至8月21日。这对博世VCU、TCU和ESP/IPB等系统的芯片供应造成非常大的影响,博世方面预计8月后续时间里这些芯片基本处于断供状态。

  博世的芯片断供危机影响了理想汽车正常的交付节奏。2021年以来,理想汽车交付量一直逐步攀升,业内人士认为,理想汽车将成为首家月交付量破万的造车新势力车企。但在9月受到芯片缺乏影响,理想汽车交付量为7094辆,环比下滑24.8%。同时,9月理想汽车的主要竞争对手汽车和小鹏汽车均实现月交付量破万辆,根据官方披露的消息,蔚来汽车在9月交付10628辆,小鹏汽车则向用户交付了10412辆产品。

  针对芯片短缺问题,理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠近期表示:“受到芯片供应持续短缺的影响,理想汽车9月交付量有所下降。我们正在采取更多措施,以确保零部件的供应,希望尽可能地缩短用户提车等待周期。”

  芯片短缺已经成为影响全球汽车业的问题。根据AutoForecast Solutions(以下简称为AFS)的最新数据,截至9月26日,受到芯片短缺问题的影响,全球汽车市场累计减产量已经达到了893.4万辆,其中中国市场累计减产量为181.4万辆,占总减产量的20.3%。根据AFS的预测,今年全球汽车累计减产量可能会突破1000万大关。

  在中国市场多家车企均传出了停产、减产的消息。在记者走访的近十家不同品牌4S店的过程中,“缺芯”和“没车”成为出现频率最高的词汇,即便是过去以产销政策稳健、供应链管理能力强著称的丰田,亦传出了缺芯的消息,经销商向记者表示,卡罗拉、亚洲狮和凯美瑞近期厂家发货量都有所降低。

  交付“缺配”车型,也成为部分车企应对缺芯的方案。除了理想汽车向用户交付3雷达车型外,奔驰官网亦显示,部分车型受供应短缺影响暂时无法配备车载通信模块,Mercedes me互联服务(包含梅赛德斯-奔驰紧急呼叫系统)将无法使用。

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